منذ إنشائها في مارس 2009 ، غيرت شركة Uber الرائدة في مشاركة الرحلات طريقة عمل المدن وتنقل الناس. وقد ساعد ذلك في تعزيز التحول من ملكية المركبات الخاصة إلى اقتصاد تشاركي أكثر كفاءة وفعالية ، وهو مناسب تمامًا لمزيج النقل في المدينة. هنا نلقي نظرة على نقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات في أوبر بعد أكثر من عقد من التعطيل.
نقاط القوة
1. إن الاعتراف العالمي بعلامتك التجارية لا لبس فيه وقد أصبح يعني حقًا “مرافقي السيارات”.
أصبحت خدمة مشاركة الرحلات من Uber علامة تجارية مشهورة بشعار يسهل التعرف عليه في أكثر من 60 دولة حول العالم. تتمتع الشركة بميزة كونها أول من تحرك في قطاع التنقل كخدمة عالميًا ، واكتسبت شهرة أكبر للعلامة التجارية من منافسيها. ساعدت الطبيعة التكيفية لـ Uber على كسب ثقة العملاء والحفاظ على هوية علامتها التجارية القوية في العديد من البلدان.
يمكّن استخدام الشركة لمنصات التواصل الاجتماعي (Facebook و Twitter و Instagram) من الوصول إلى سوقها العالمي المستهدف ، وإبقائها على اطلاع دائم بأحدث العروض الترويجية والعروض. تحافظ استراتيجية التسويق المبتكرة لشركة Uber على هوية علامتها التجارية قوية. في أحدث تصنيف شامل للعلامة التجارية ، شمل تصنيف TheBrands أوبر في أفضل 100 علامة تجارية ، متقدماً على العلامات التجارية الأكثر رسوخًا مثل Honda و BMW و Ford و Dell و YouTube.
في الربع الثالث من عام 2022 ، ارتفع عدد الأشخاص الذين يستخدمون تطبيق أوبر شهريًا من 55 مليونًا إلى 78 مليونًا. (ستاتيستا)
2. كرائدة ، أصبحت أكبر شركة مشاركة مع موقع قوي في السوق.
Uber هي أكبر منصة مشاركة في الولايات المتحدة والعالم. ساعدت الميزة الرائدة الشركة في الحصول على حصة أكبر من السوق الأمريكية قبل منافسها الأكبر ، Lyft. واليوم ، تواصل أوبر الهيمنة ، حيث تمتص 71٪ من الإنفاق على السفر الخاص.
لدى أوبر أكثر من 50 مليون مستخدم نشط شهريًا في أكثر من 600 مدينة حول العالم. بالإضافة إلى أعمال النقل الأساسية ، يكتسب توسع أوبر في خدمة توصيل الطعام مع UberEats شعبية في جميع أنحاء العالم.
تمتلك أوبر 37.2٪ من السوق العالمية البالغة 75.4 مليار دولار. (ستاتيستا)
3. تعتبر مشاوير أوبر أرخص وأكثر ملاءمة للاستخدام من خدمات السيارات التقليدية.
جعلت الابتكارات داخل تطبيق أوبر من السهل على العملاء استخدام خدمات النقل. لا مزيد من مكالمات سيارات الأجرة التي تستغرق وقتًا طويلاً أو الانتظار على الأرصفة أو الحصول على المبلغ المناسب من النقود. يسهل الوصول إلى تطبيق أوبر ، كما أنه سهل الاستخدام ، ويوفر تفاعلًا مباشرًا بين العميل والسائق. يعني النظام غير النقدي أنه يتم التعامل مع المدفوعات من خلال التطبيق. يمكن للعملاء ربط بطاقاتهم الائتمانية بحساباتهم في التطبيق.
من المتوقع أن يصل حجم “الاقتصاد التشاركي” ، بما في ذلك خدمات مشاركة الرحلات وخدمات مشاركة المنازل مثل Airbnb ، إلى 40.2 مليار دولار بحلول عام 2022. (Statista)
4. التنويع والتفكير المستقبلي من الأشياء التي تقوم بها أوبر بشكل جيد.
أحد العوامل الرئيسية في نجاح أوبر هو قدرتها على التكيف والابتكار لتلبية الاحتياجات المتغيرة. يمكن ملاحظة ذلك في تنوعها في الخدمات اللوجستية مع Uber Freight وفي توسيع خدماتها لتقديم البقالة وتوصيل الطعام ، UberEats ، واستحواذها على Postmates.
أدى التنويع إلى زيادة حصتها في السوق والإيرادات. وسعت أوبر اهتماماتها في مجال تكنولوجيا النقل المستقل من خلال الاستثمار في السيارات ذاتية القيادة والشراكة مع شركة Aurora Innovation للتكنولوجيا المستقلة.
5. يساعد التسعير الديناميكي على رفع الروح المعنوية للسائق وتوافر خدمة أوبر للركاب.
كانت إستراتيجية التسعير الديناميكي الخاصة بـ Uber ، والتي تستخدم نظامًا تزداد فيه أسعار المسار إذا كانت هناك زيادة في الطلب ، جيدة لسائقيها. يمكن للسائقين أيضًا كسب المزيد في الليل وفي الطقس السيئ وفي الإجازة. هذا يشجع المزيد من السائقين على قبول طلبات النقل لتلبية الزيادات المفاجئة في الطلب.
تستخدم أوبر خوارزمية الذكاء الاصطناعي “الاستعداد للدفع” لتحديد ما إذا كان من المرجح أن تدفع الرحلة أجرة باهظة الثمن ، مع مراعاة فرض رسوم على الركاب مقابل المشاوير أكثر مما تظهره البيانات التي يأخذونها بشكل متكرر ، وما إذا كانت بطارية هاتف الراكب تنفد. تعرف على بطارية الراكب لأن تطبيق أوبر يتحول إلى وضع توفير الطاقة عندما تكون بطارية هاتف الراكب منخفضة.
6. العملاء مخلصون لشركة Uber لأنها تقدم تجربة رائعة للعملاء.
أدى نموذج أعمال أوبر المرتكز على العملاء إلى مستوى عالٍ من ولاء العملاء. إن تطبيقه سهل الاستخدام المصمم لتلبية احتياجات العملاء يمنحه ميزة على خدمات السيارات الأخرى. واحدة من أكبر مزايا أوبر مقارنة بسيارات الأجرة التقليدية هو نظام التصنيف لكل من السائقين والركاب.
يضمن نظام التقييم وردود الفعل خدمة جيدة لأن السائقين يريدون تقييمات جيدة للعملاء. يعد استخدام أوبر لقنوات التواصل الاجتماعي لإشراك العملاء ومعالجة الشكاوى والحصول على آراء العملاء ميزة كبيرة.
الركاب الموالون لـ Uber يشكلون حصريًا 51٪ من عائدات مشاركة الرحلات. (فوكس)
7. تكاليف التشغيل منخفضة.
نتيجة لعدم وجود بنية تحتية ثابتة واستثمارات ثابتة ، تعمل أوبر بتكلفة أقل. لديها أسطول غير محدود من السيارات ولا يوجد بها سائقون بدوام كامل ، مما يساعد في الحفاظ على انخفاض تكاليف التشغيل. تتيح لك خدمة تطبيقات أوبر العمل بدون مرسلين ، على عكس شركات سيارات الأجرة التقليدية.
في الربع الثالث من عام 2022 ، كان لدى أوبر 4.25 مليار دولار من التكاليف والنفقات في جميع أنحاء العالم. (ستاتيستا)
8. الشركة ذات قيمة عالية ويمكنها بسهولة الحصول على تمويل إضافي لتمويل نموها.
لدى أوبر مستثمرون مهمون ساعد دعمهم المالي الشركة على النمو بسرعة. نظرًا لارتفاع علامتها التجارية وهيمنتها على السوق ، تجذب أوبر المستثمرين. المزيد من المستثمرين يعني المزيد من المال للتداول والتنويع.
من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لمشاركة الركاب بأكثر من 50٪ بين عامي 2022 و 2022 (Statista)
نقاط الضعف
1. تاريخيًا ، أثبتت عملية التحقيق في أوبر أنها غير كافية لضمان سلامة الركاب / السائقين.
أبلغ أصحاب المصلحة في نظام Uber البيئي عن عدد من مشكلات السلامة والأمن ، بما في ذلك الاعتداء الجنسي والعنف والانتهاكات الأخرى. علاوة على ذلك ، تعمل المنصة على إدامة بيئة تشجع على العنف القائم على النوع الاجتماعي.
سجلت أوبر 3045 اعتداء جنسي و 58 حالة وفاة و 9 جرائم قتل في الولايات المتحدة بين عامي 2017 و 2018 (The Verge).
2. لقد ثبت استمرار عدم المساواة بين الجنسين في تكوين سائقي أوبر ، سواء من حيث الانتشار أو في فجوة الأجور.
على الرغم من أن نموذج الأعمال “الاقتصاد التشاركي” يوازن ساحة اللعب من حيث عدم المساواة بين الجنسين ، فإن سائقات أوبر يكسبن أقل من الرجال. وذلك لأن سائقي أوبر الذكور يكملون الركوب بشكل أسرع ، لذا فهم يتناسبون مع عدد أكبر من المشاوير في كل وردية.
بالإضافة إلى ذلك ، ظل معدل تناوب السائقات عند 76٪ مقارنة بـ 60٪ من الرجال. وهذا يُترجم إلى سائقين ذكور أكثر خبرة ، مما يُترجم إلى أرباح أعلى. أخيرًا ، على الرغم من أن عدد السائقات في ازدياد ، فإن 40.9٪ فقط من سائقي أوبر هم من النساء.
تكسب سائقات أوبر 7٪ أقل من نظرائهن من الرجال. (مراقبة السوق)
3. أدت الطبيعة التخريبية لأوبر إلى اتخاذ إجراءات من قبل صانعي السياسات.
سمحت ميزة المحرك الأول لـ Uber ، إلى جانب تجاهلها لكتاب القواعد ، للمنافسين بالحصول على حصة في السوق مع تحرك الحكومات لتنظيم منصة مشاركة الركوب. وقد سمح ذلك للمنافسين بتكييف عروضهم مع اللوائح التي تم إنشاؤها لمنصات مشاركة الركوب والتنافس بكفاءة.
في حين أن 70٪ من سوق النقل الجماعي العالمي لا يزال في آسيا ، فإن منافس Uber Didi Chuxing يسيطر على أكثر من 80٪ من السوق في الصين. (نيكاي آسيا)
4. تم الإبلاغ عن أن أجور السائقين كانت أقل من تقديرات أوبر بشكل متكرر.
يقال إن سائقي أوبر يتقاضون أقل من الحد الأدنى للأجور في العديد من الأماكن. سمح هذا لشركة Uber بتقويض نماذج سيارات الأجرة التقليدية. ومع ذلك ، هذا على حساب قاعدة السائقين. أصبح السائقون أكثر نشاطًا في أماكن مختلفة للدفاع عن “حصتهم العادلة” ، حتى أنهم منعوا حركة المرور احتجاجًا.
أسفرت الدراسات التي أجريت لمحاولة فهم رواتب السائقين في ما يسمى بـ “شركات النقل بالشاحنات” عن تقديرات تبلغ 9.73 دولارًا / ساعة عند الحد الأدنى و 23.25 دولارًا / ساعة عند الحد الأعلى. (جيك واير)
5. يواصل منافس أوبر ، ليفت ، ريادته من حيث إرضاء السائق.
بالإضافة إلى حصول سائقي أوبر على رواتب أقل من الحد الأدنى للأجور ، فإن مستويات رضاهم أقل من تلك الخاصة بمنافسيهم. هناك مبادرات لمعالجة عافية السائق ، بما في ذلك 3٪ من الأسهم المقدمة لسائقي أوبر بسعر الاكتتاب العام ، بالإضافة إلى حملة 180 يومًا من التغيير لمعالجة عافية السائق. ومع ذلك ، لا يزال الرضا منخفضًا.
قال 48٪ من سائقي Lyft إنهم راضون عن القيادة لشركة Lyft ، مقارنة بـ 43٪ مع Uber. (الفتى من مرافقي السيارات)
فرص
1. شهد جائحة Covid-19 زيادة كبيرة في خدمة توصيل الطعام ، مما أدى إلى زيادة بنسبة 125٪ في الإيرادات السنوية لشركة Uber Eats.
أصبح توصيل الطعام أكثر قبولًا خلال جائحة Covid-19 الأخير ، حيث عانى المواطنون في جميع أنحاء العالم من عدة أنواع مختلفة من عمليات الإغلاق “البقاء في المنزل”. لقد خدم هذا السوق جيدًا وساعد صناعة المطاعم في وقت كان فيه تناول الطعام في المنزل مقيدًا أو محظورًا. شهد الربع الثالث لشركة Uber Eats زيادة بنسبة 41٪ على أساس سنوي في عدد العملاء النشطين على منصة التوصيل.
شهد صافي الإيرادات للربع الثاني من عام 2022 زيادة بنسبة 125٪ على أساس سنوي إلى 1.45 مليار دولار. (مراقبة السوق)
2. استثمرت شركة Toyota ، جنبًا إلى جنب مع Denso و Softbank ، مليار دولار في Uber لتطوير مركبات ذاتية القيادة.
أثبتت أوبر نفسها كشركة رائدة في السوق في ساحة معركة السيارات المستقلة القادمة ، حيث استثمرت ما يصل إلى 150 مليون دولار كل ربع سنة في المركبات ذاتية القيادة (BGR). على الرغم من أن المنصة واجهت عددًا من الانتكاسات في اختبار المركبات بدون سائق ، بما في ذلك وفاة أحد المشاة في عام 2018 ، فقد واصلت مجموعة التقنيات المتقدمة لقسم المركبات المستقلة في أوبر تعزيز جهودها.
تضغط أوبر بقوة في سوق السيارات المستقلة لخفض تكاليف أعمالها لأن سائقي أوبر يمثلون 80٪ من إجمالي تكلفة النقل في أوبر لكل ميل. (سي إن بي سي)
3. تمثل خدمة وساطة الشحن الرقمية من أوبر ، أوبر فريت ، 1٪ من حجوزات المجموعة ، لكنها تمثل 4٪ من صافي إيرادات المجموعة.
يقدم هذا لمحة عن شريحة أكثر ربحية داخل ترسانة Uber ، مما يسمح بالتنويع في مزيج إيراداتها. يشير النجاح حتى الآن إلى نمو محتمل في السنوات القادمة.
في الفترة 2018-2019 ، أعلن قسم وساطة الشحن الرقمي في أوبر ، أوبر فريت ، عن زيادة بنسبة 74٪ على أساس سنوي في إجمالي الحجوزات ، بقيمة 219 مليون دولار. (موجات التحميل).
التهديدات
1. تعني المنافسة الشرسة أن Uber ستعمل بجد وإبداع للاحتفاظ بقاعدة عملائها.
مع تزايد المنافسة مع شركات النقل المشتركة الأخرى ، سيصبح من الصعب على أوبر الاحتفاظ بالعملاء. تؤدي المنافسة المتزايدة من Lyft وخدمات النقل في بلدان أخرى ، مثل Ola في الهند و DiDi في الصين و Bolt في أوروبا ، إلى إجبار Uber على إبقاء الأسعار منخفضة.
يتم إطلاق منافسين جدد لأوبر طوال الوقت ، على سبيل المثال في سائق في جنوب أفريقيا. تحتج خدمات سيارات الأجرة التقليدية على الحكومات لتنظيم الأسعار لأنها لا تستطيع منافسة أجرة أوبر. في ألمانيا ، رفعت صناعة سيارات الأجرة المحلية أوبر أمام المحكمة لانتهاكها قواعد المنافسة.
انخفضت حصة Uber في السوق الأمريكية من 74٪ في سبتمبر 2017 إلى 71٪ في أكتوبر 2022 ، لكنها لا تزال أعلى بكثير من Lyft ، التي كانت تمتلك 29٪ فقط من حصة السوق في أكتوبر .2022 (Statista)
2. سيكون الاحتفاظ بالموظفين مشكلة متزايدة بسبب المنافسة من أوبر.
قد يتحول السائقون إلى منصات منافسة بسبب حوافز أفضل من المنافسين في مساحة مشاركة الركوب أو من أجزاء أخرى من الاقتصاد التشاركي.
انخفضت معدلات رضا السائقين من 2017 إلى 2019 ، حيث قال 34.1٪ فقط من السائقين في 2019 إنهم راضون إلى حد ما عن أوبر. (ستاتيستا)
3. أنت أيضًا تواجه منافسة شديدة خارج مجال صناعة سيارات الأجرة ، حيث تتعرض للهجوم من جميع الجهات.
في صناعة توصيل الطعام ، تواجه UberEats منافسة من شركات مثل GrubHub و DoorDash. تعد Google Cars و Tesla المنافسين الرئيسيين لشركة Uber في صناعة التكنولوجيا ذاتية القيادة.
تمتلك Uber Eats ، من خلال الاستحواذ على Postmates ، حصة مجمعة تبلغ 37٪ من سوق توصيل الطعام في الولايات المتحدة ، خلف DoorDash ، التي تستحوذ على 45٪ من سوق الولايات المتحدة (npr)
4. انخفاض أسعار الركاب يعني أن هوامش ربح أوبر منخفضة أيضًا.
للحفاظ على نموذجها الذي يركز على العملاء ، تحافظ أوبر على أسعارها منخفضة ولا تأخذ سوى ما بين 5٪ و 20٪ من المدفوعات ، مما يؤدي إلى هوامش ربح منخفضة.
أدى افتقار أوبر للربحية إلى انسحابها من الصين وروسيا وجنوب شرق آسيا. تمتلك أوبر 80٪ من حصة السوق في البرازيل ، لكنها ليست مربحة هناك بعد. لا تعتبر أي من منصات مشاركة الركوب الرئيسية الأخرى مربحة. (فوربس)
5. تختلف القوانين المحلية على نطاق واسع بين المناطق وهي تتغير ، مما يجعل من الصعب على أوبر ضمان امتثالها في كل مكان تعمل فيه.
تتطلب الضغوط المتزايدة من السلطات المحلية من أوبر الامتثال لقوانين معينة ، والتي تحايلت عليها الشركة من خلال ترسيخ نفسها في بلدان مختلفة. يؤدي عدم الامتثال للقوانين المحلية إلى غرامات ودعاية سيئة. يمكن أن تؤدي التغييرات في القانون إلى تعقيدات على شركة أوبر. على سبيل المثال ، في ولاية كاليفورنيا ، يتطلب تغيير القوانين من شركات مشاركة الرحلات أن تعامل السائقين كموظفين وليس كمقاولين مستقلين.
تدعي أوبر أن 0٪ من قوتها العاملة هم سائقون للحد من المسؤوليات المختلفة. (واشنطن بوست)
6. تلقيك دعاية سيئة قد تنفر بعض السماسرة.
تنعكس فضائح التحرش الجنسي وقصص احتيال السائق بشكل سيء على صورة الشركة. أدت الدعاوى القضائية الجماعية التي رفعها السائقون ضد أوبر بشأن سياسة الحد الأدنى للأجور إلى الإضرار بالصورة العامة للشركة.
اعترفت أوبر ، في تقريرها الخاص ، بـ 235 بلاغاً عن اغتصاب ، و 280 بلاغاً عن محاولة اغتصاب ، و 1560 بلاغاً عن تلمس في 2018 (إن بي سي نيوز).
7. أدت الدعاوى القضائية المتكررة إلى تحويل الوقت والمال عن الأنشطة الأساسية لأوبر.
ابتليت أوبر بالخلافات المتعلقة بممارسات العمل والموارد البشرية ، مثل ما إذا كانت أوبر مطالبة بتصنيف سائقيها كموظفين مقابل متعاقدين مستقلين. لقد أصبح أمرًا سيئًا للغاية أن Uber و Lyft هددتا بإيقاف خدمات مشاركة الرحلات في كاليفورنيا بسبب أمر قاضٍ يجبر الشركات على تصنيف سائقيها كموظفين ، مما يزيد التكاليف ومسؤولية الشركات.
استنتاج
أصبحت أوبر مرادفًا للاضطراب وتحدي المعايير وإعادة كتابة القواعد لصناعة كانت موجودة منذ عقود. على الرغم من أن الشركة قد تغلبت على نصيبها العادل من التحديات منذ إنشائها ، إلا أن نهجها المرن والتفكير المستقبلي يثبت أنه استراتيجية فعالة لمواصلة مكانتها كشركة رائدة في هذا المجال.