البرازيل هي موطن لثالث أكبر سوق طيران في العالم. تقع 60٪ من أكثر المطارات ازدحامًا في أمريكا اللاتينية داخل الدولة. تعد صناعة الطيران البرازيلية أيضًا جزءًا من مجموعة النخبة ، حيث ساعدوا بلادهم في أن تصبح واحدة من خمس دول فقط في العالم تصنع الطائرات التجارية.
لأكثر من عقد من الزمان ، كانت صناعة الطيران البرازيلية واحدة من أفضل وجهات التصدير للمصنعين الأمريكيين ، مع بنيتها التحتية المتنوعة وموقعها الجغرافي الفريد وخبرة الصناعة الشاملة. الجميع من موردي قطع الغيار إلى مصنعي الطائرات يجدون فرصًا للنمو والربح في البرازيل.
ما يمنع صناعة الطيران البرازيلية من إمكاناتها الكاملة هو رفض الحكومة التوقيع على اتفاقية التجارة في الطائرات المدنية. كما هي اليوم ، تحتل الصناعة المرتبة 11 في العالم من حيث إجمالي الإيرادات والإنتاج. توقيع الاتفاقية سيضع البلاد في المرتبة العاشرة.
إحصائيات مثيرة للاهتمام لصناعة الطيران البرازيلية
# 1 – في عام 2013 ، بلغ إجمالي الإيرادات التي حققتها صناعة الطيران البرازيلية 7 مليارات دولار. من هذا الإجمالي ، أنتجت شركة Embraer ، أكبر شركة تصنيع في البلاد ، 6.24 مليار دولار. (وزارة التجارة الأمريكية)
# 2 منذ عام 2006 ، قامت شركة Embraer بتسليم طائرات إقليمية أكثر من بومباردييه ، التي تقع في كندا وهي المنافس الرئيسي الوحيد لها في هذه الصناعة. (وزارة التجارة الأمريكية)
# 3.في عام 2014 ، صدرت الشركات الأمريكية 5.2 مليار دولار من منتجات الفضاء إلى صناعة الطيران في البرازيل. في الوقت نفسه ، استوردت شركات الطيران في الولايات المتحدة 2.3 مليار دولار من البضائع من البرازيل. (وزارة التجارة الأمريكية)
# 4. بين عامي 2004 و 2014 ، نمت حركة الركاب من البرازيل وإليها بنسبة 170٪. في عام 2014 ، تم تقديم 117 مليون مسافر بطريقة ما من قبل صناعة الطيران البرازيلية. (وزارة التجارة الأمريكية)
5. تم نقل أكثر من 473000 طن من الشحنات الجوية داخل صناعة الطيران البرازيلية في عام 2012 ، ونفذت 4 شركات طيران رئيسية معظم العمل. (وزارة التجارة الأمريكية)
# 6 – يوجد حاليًا 106 مطار يخدم العملاء في البرازيل ، وتحافظ معظم شركات الطيران على مراكزها وعمليات الشراء والصيانة في ساو باولو أو بيلو هوريزونتي أو ريو دي جانيرو. (وزارة التجارة الأمريكية)
# 7.في عام 2016 ، كان هناك 21905 طائرة مسجلة قانونيا في البرازيل. هذا ما يقرب من 20 طائرة أكثر من العام السابق و 5500 طائرة أعلى من الرقم المسجل قانونيا في عام 2009.
8. البرازيل هي ثاني أكبر سوق في العالم للطائرات والمروحيات الزراعية. (الرؤية الإستراتيجية)
9- تمكنت شركات الطيران التي تحمل العلم الوطني في البرازيل من زيادة عدد الخطوط الدولية العاملة بنسبة 1.9٪ في عام 2016. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، بدأت العديد من شركات الطيران الأجنبية في قطع مساراتها الدولية إلى البرازيل لأنها كانت تعاني من نقص عام في الطلب. (الرؤية الإستراتيجية)
# 10. بين عامي 2003 و 2013 ، تمكنت شركات الطيران الوطنية في البرازيل من زيادة حصتها من الركاب الدوليين بنسبة 55٪. خلال تلك الفترة الزمنية ، زادت شركات النقل الدولية من حصتها من الركاب بنسبة 147٪. (الرؤية الإستراتيجية)
# 11. 90٪ من سوق الطيران المحلي في البرازيل مملوكة لشركة Embraer ، وهي ثالث أكبر شركة طيران في العالم اليوم. كما تنتسب حوالي 50 شركة إلى مجموعة اتحادات الصناعة الأولية في البرازيل ، وتتنافس على نسبة 10٪ المتبقية من الحصة السوقية للصناعة. (الأعمال البرازيلية)
# 12.في عام 2012 ، استثمرت الحكومة ما يقرب من 443 مليون ريال برازيلي في صناعة الطيران المحلية لدعم تطوير مشاريع الفضاء. ووجه الإنفاق إلى البنية التحتية والبحث والتطوير والأقمار الصناعية والتطبيقات المختلفة. (الأعمال البرازيلية)
# 13. هناك 1.1 مليون فرصة عمل تدعمها صناعة الطيران في البرازيل ، والتي تساهم بقيمة مضافة إجمالية قدرها 32.9 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي كل عام. (إياتا)
# 14. يعمل أكثر من 270.000 شخص بشكل مباشر من قبل شركات الطيران أو مشغلي المطارات أو الشركات التي تدعم أو توجد في العقارات التي تمتلكها الصناعة. (إياتا)
#خمسة عشر. ينفق السائحون الأجانب 7 مليارات دولار سنويًا في البرازيل بفضل الدعم الذي تقدمه صناعة الطيران الوطنية. (إياتا)
#السادس عشر. تم جمع أكثر من 620 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر على مدار تاريخ صناعة الطيران البرازيلية. (إياتا)
# 17.هناك ما مجموعه 62 شركة طيران تعمل حاليا في البرازيل. تدعم هذه الشركات أكثر من 2 مليون عملية إقلاع وهبوط كل عام. أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد هو مطار جوارولوس الدولي ، الذي يخدم 39.5 مليون مسافر سنويًا. (إياتا)
18. تعد أوروبا وأمريكا الشمالية أهم مصادر الوافدين إلى البرازيل بعد منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية. في عام 2014 ، تم تسجيل 5.7 مليون مسافر من أمريكا الشمالية ، إلى جانب 5.5 مليون مسافر من أوروبا. (إياتا)
# 19. صناعة الطيران البرازيلية لديها إمكانية الوصول إلى وجهة طيران واحدة فقط في أسرع 10 دول نموًا في العالم ، وهي أنغولا. هناك 6 وجهات طيران مباشرة في أسرع 20 دولة نموًا في العالم. (إياتا)
اتجاهات وتحليل صناعة الطيران البرازيلية
ستستمر صناعة الطيران البرازيلية في لعب دور مهم في سوق الطيران العالمي. حتى إذا كانت الصناعة تكافح من أجل البقاء ضمن أفضل 10 شركات من بين جميع مزودي خدمات الطائرات الرئيسيين بهياكل الحوكمة والدعم ، فإنها لا تزال ثالث أكبر شركة لتصنيع الطائرات في العالم اليوم.
مع بدء تباطؤ الاقتصاد في عام 2019 في بعض أجزاء العالم ، احترس من الصناعة في البرازيل لبدء العودة إلى تصدير الطائرات المستعملة بدلاً من صنع منتجات جديدة. بسبب الزيادة في قيمة الدولار الأمريكي ، تتزايد المبيعات الخارجية في البرازيل ، مما ساعد بعض مجالات الاقتصاد الوطني على بدء عملية الانتعاش.
تبلغ سعة المطارات في البرازيل ، خاصة من منظور إقليمي ، حوالي 50٪ مما يحتاجون إليه. كانت الحكومة تخطط لتجديد 270 مطارًا إقليميًا من خلال المساعدة الحكومية لدعم الصناعة في نفس الوقت. بسبب التوقف الاقتصادي الذي تشهده البرازيل ، انخفض هذا الرقم إلى 53.
السفر يتزايد في البرازيل. تستمر فرص التصنيع في النمو. إذا ظل الاقتصاد مستقرًا واستمرت مستويات حركة الركاب في الزيادة ، فإن صناعة الطيران البرازيلية ستحافظ على وضعها كمورد رئيسي للمنتجات المصنعة على المسرح العالمي.