19 إحصاءات واتجاهات صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر

تتميز طائرات الهليكوبتر بعمر أطول مقارنة بأشكال الطائرات الأخرى. كما أنها تنخفض بشكل أبطأ مقارنة بالطائرات. وهذا يعني أن صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر تتمتع بمكانة فريدة حيث يمكن تحقيق الربحية. بعض الطرز أكثر جاذبية للتأجير من غيرها ، ولكن في نهاية اليوم ، تفقد المروحية المتوسطة فقط 7-10 ٪ من قيمتها بسبب الاستهلاك في أي سنة معينة.

مع برامج إطالة العمر التي تنفذها شركات التأجير ، بما في ذلك برامج الصيانة بالساعة والترقيات المتكررة ، يمكن أن يصل متوسط ​​عمر المروحية إلى 40 عامًا. في عمر 10 سنوات ، يمكن أن يصل تقييم الهليكوبتر إلى 80٪ من سعرها الأصلي في القائمة.

عندما يتم الجمع بين هذه الأحداث ومستويات الإنتاج التي هي في أدنى مستوياتها القياسية ، هناك متسع كبير لإضافة القدرة التأجيرية إلى السوق. هناك أيضًا فرص تأجير عالية القيمة متاحة لأولئك الذين يمتلكون بالفعل أو لديهم جزء من طائرة هليكوبتر عاملة.

إحصائيات مهمة من صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر

# 1 – انخفضت عمليات تسليم طائرات الهليكوبتر الجديدة على مستوى العالم في عام 2015 إلى 718 وحدة إجمالية ، انخفاضًا من 804 وحدة في عام 2014. (AIN Online)

# 2 – انخفضت عمليات تسليم طائرات الهليكوبتر الجديدة بنسبة 21٪ في عام 2014 عن أرقام عام 2013 (AIN online)

إحصاءات صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر

# 3.المروحيات الثقيلة شهدت أكبر انخفاض في الطلبات الجديدة. منذ عام 2010 ، شهدت بعض السنوات انخفاضًا بنسبة 49٪ في المقارنات على أساس سنوي. (AIN على الإنترنت)

# 4. نوعان من طائرات الهليكوبتر شهد مكاسب منذ عام 2010 في مقارنات على أساس سنوي. التوائم الخفيفة ، على سبيل المثال ، كانت قادرة على رؤية زيادة بنسبة 1٪ في الولادات في عام 2015. وحققت السوبر متوسطة الحجم المكاسب الأكثر إثارة للإعجاب ، مع زيادة بنسبة 31٪ في عام 2015. (AIN Online)

5. الحصة الأكثر سيطرة في سوق طائرات الهليكوبتر في أمريكا الشمالية ، والتي تمثل 41٪ من جميع طائرات الهليكوبتر العاملة. تمثل الإعدادات الخارجية وإعدادات المرافق حوالي نصف جميع الطلبات الجديدة. (AIN على الإنترنت)

# 6.المروحيات الخفيفة تمثل غالبية طائرات الهليكوبتر العاملة اليوم. حوالي 25000 موديل في الخدمة حاليًا. (مجموعة IBA)

# 7. ما يقرب من 3 من أصل 4 طائرات هليكوبتر جديدة تخرج من خط التصنيع هي فرصة محتملة لمشغل أو مؤجر أو ممول ليصبح جزءًا من صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر. (مجموعة IBA)

# 8. يمثل الشرق الأوسط 2٪ فقط من طائرات الهليكوبتر العاملة حاليًا ، لكنه يمثل 21٪ من طلبيات طائرات الهليكوبتر الجديدة التي تم تقديمها منذ عام 2015. (IBA Group)

9- في عام 2014 ، استخدم أكثر من 90٪ من المنصات طائرة هليكوبتر واحدة على الأقل لتقديم الخدمات. عندما انخفضت أسعار النفط إلى ما دون 100 دولار للبرميل ، انخفضت معدلات استخدام طائرات الهليكوبتر إلى 77٪. (مجموعة IBA)

# 10. يوجد حاليًا حوالي 700 ريال سعودي من طائرات الهليكوبتر في الخدمة في المملكة المتحدة في الوقت الحالي و 30٪ من هذا الأسطول يزيد عمره عن 30 عامًا. (مجموعة IBA)

إحصاءات صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر حسب إجمالي المبيعات

# 11.أحد أكبر محركات السوق في صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر هو EC135. يتم استخدام أكثر من 400 من هذه النماذج حاليًا للخدمات الطبية الطارئة. يتم استخدام 200+ أخرى من قبل قوات الشرطة المحلية. (مجموعة IBA)

12- ما يصل إلى 50٪ من جميع طائرات الهليكوبتر في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا هي من طرازات التوأم المتوسط. (مجموعة IBA)

# 13. سوق التأجير العالمي لتشغيل طائرات الهليكوبتر حوالي 8 ٪ من إجمالي السوق. نظرًا لأنه من غير المحتمل أن تمول البنوك صفقات تقل عن 15 مليون دولار في هذا القطاع ، فقد يظل حوالي 80 ٪ من إجمالي سوق الإيجارات غير مستغل. (مجموعة IBA)

# 14. عند استخدامها في السعة البحرية ، توفر المروحيات احتمال وصول متوسط ​​إلى الموقع بنسبة 87٪. يبلغ احتمال وصول السفن 51٪ فقط. (عقد الإيجار)

#خمسة عشر. من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى أكثر من 182 مليار دولار أمريكي لتلبية طلبات الطائرات الجديدة بحلول عام 2022. وقد أثبت تأجير الطائرات فعاليته بالفعل في أوروبا ، حيث تم تأجير 3500 وحدة في عام 2017. وكان لدى أمريكا الشمالية ما لا يقل عن 3324 طائرة في عام 2017 أيضًا. (ستاتيستا)

#السادس عشر. حصلت Waypoint على شيك رأسمالي بقيمة 375 مليون دولار من خلال جهود تأجير طائرات الهليكوبتر في عام 2013. وتستخدم عقود بقيمة 3 مليارات دولار ، بأصول تشمل 600 مليون دولار ، لعمليات البحث والإنقاذ في المملكة المتحدة. (مستثمر شركة جيت)

17. يتم تسليم طائرات هليكوبتر بقيمة 3.3 مليار دولار من خلال طلبيات جديدة كل عام. (مستثمر شركة جيت)

18. إيرباص مسؤولة عن 68٪ من عمليات تسليم طائرات الهليكوبتر في أوروبا. في أمريكا الشمالية ، يشترك كل من سيكورسكي وروبنسون وبيل في حوالي ثلث السوق بشكل عام. (صناعة طائرات الهليكوبتر)

19. سلمت طائرات إيرباص هليكوبتر 107 H145s في 206 و 104 H125 ، والتي غالبا ما يشار إليها باسم “السناجب”. وتمثل هذه 55٪ من إجمالي الطائرات المباعة في عام 2016 (صناعة طائرات الهليكوبتر)

إحصاءات صناعة طائرات الهليكوبتر معظم طائرات الهليكوبتر حسب البلد

اتجاهات صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر والتحليل

تواجه صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر بعض تحديات الإنتاج. أنت أيضًا تعاني من نقص في الاستثمار الرأسمالي. في الوقت نفسه ، يعد تأجير طائرات الهليكوبتر اتجاهًا ناشئًا يسعى إلى استخدام هذه التكنولوجيا بطرق أكثر فعالية. قد تنظر دوائر الشرطة والخدمات الطبية والإطفاء إلى الملكية كخيار أول ، لكن المنظمات الخاصة التي لا تتطلب الاستخدام المنتظم لطائرة هليكوبتر تفكر في التأجير كوسيلة لتوفير المال.

نظرًا لأن مزارع الرياح البحرية وحفارات النفط في أعماق البحار تتطلب موظفين ، فإن استئجار طائرات الهليكوبتر يمكن أن يقلل من أوقات التعطل بسبب الطقس ويلبي الاحتياجات الخاصة. تتميز طائرات الهليكوبتر بوقت تعطل مناخي أقل بثلاث مرات مقارنة بنقل الطاقم.

في الوقت نفسه ، من المهم ملاحظة أن صناعة تأجير طائرات الهليكوبتر يمكن أن تكون قوية فقط بقدر الطلب على الخدمات التي يمكن أن توفرها هذه المركبات. بافتراض أن خدمات النفط والغاز تظل مستثمرًا صغيرًا ، فمن المتوقع أن تظل صناعة طائرات الهليكوبتر ضعيفة لفترة طويلة من الزمن.