تعد سنغافورة واحدة من أكثر الوجهات شعبية في صناعة الرحلات البحرية العالمية ، على الرغم من أنها ليست على رادار كل سائح. في عام 2016 ، خدمت صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة بطريقة ما 1.2 مليون مسافر. في غضون 6 سنوات فقط ، تمكنت الصناعة من النمو بأكثر من 36٪.
أحد أسباب هذا النمو المذهل هو موقعه. لاستكشاف جنوب شرق آسيا ، يجب أن تمر أولاً عبر سنغافورة عند الإبحار. مع المدن الحديثة والمعابد القديمة ، هناك الكثير لرؤيته والقيام به في ميناء الاتصال هذا.
في عام 2018 ، تمت الموافقة رسميًا على الإعلان المشترك لرابطة أمم جنوب شرق آسيا بشأن سياحة الرحلات البحرية ، مما أتاح مزيدًا من التطوير للسياحة المتعلقة بالرحلات البحرية في الدولة والمنطقة. بالنسبة لـ 25 مليون مسافر على متن رحلات بحرية يستكشفون العالم ، تستعد سنغافورة لأن تصبح الخيار الأفضل للوجهة.
إحصائيات مهمة من صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة
# 1 – في عام 2016 ، ساهمت صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة بمبلغ 706 ملايين دولار في الاقتصاد المحلي. يمثل هذا 36٪ من الإيرادات التي حققتها الصناعة في عام 2010. (أوقات المضيق)
# 2. بلغ متوسط نمو صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة حوالي 20٪ سنويًا خلال العقد الماضي. هذا على الرغم من حقيقة أن العديد من المنافذ بحاجة إلى تحديثات. (أوقات المضيق)
3. يمكن لسفن الرحلات البحرية التي ترغب في الاتصال بسنغافورة في خط سير الرحلة أن تستوعب ما يصل إلى 4000 راكب في أي وقت. السفن السياحية نفسها لديها ما لا يقل عن 140 ألف طن إجمالى ، وهو أمر يصعب التعامل معه بالنسبة للبنية التحتية الحالية لسنغافورة. (أوقات المضيق)
# 4. من المتوقع أن يتبنى حوالي 4.5 مليون مسافر فكرة الإبحار عبر سنغافورة وجنوب شرق آسيا بحلول عام 2035. إذا تحقق ذلك ، فسيعني ذلك أن عدد الركاب المطلوب استيعابهم سيكون 10 أضعاف ما هو عليه حاليًا. (أوقات المضيق)
# 5 – زادت سعة الرحلات البحرية في جميع المقاييس منذ عام 2013. في آسيا ، نما أسطول السفن السياحية التي تخدم المنطقة بنسبة 53٪. في الوقت نفسه ، زاد عدد الرحلات والرحلات البحرية داخل المنطقة بنسبة 25٪. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 6. توسع عدد أيام العمل لمقدمي الرحلات البحرية في سنغافورة وجنوب شرق آسيا بنسبة 137٪ بين عامي 2013 و 2017 (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية).
# 7.في عام 2017 ، كان هناك أكثر من 7000 رحلة بحرية في آسيا. ويعكس ذلك زيادة بنسبة 29٪ في حجم مكالمات الرحلات البحرية مقارنة بالعام السابق. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 8.على الرغم من أن عدد المكالمات يتزايد في المنطقة ، إلا أن سنغافورة متأخرة في العدد الإجمالي لمكالمات الموانئ المستلمة. تلقت اليابان أكثر من 800 مكالمة ، تليها الصين (306) وتايلاند (218). كما حدث النمو في مكالمات الموانئ في تايوان وهونج كونج والفلبين ، ولكن ليس في سنغافورة. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
9- بالنسبة للرحلات البحرية الدولية التي تغادر الجمهورية ، يشكل السنغافوريون ما يصل إلى 60٪ من بيان الركاب. (مجلس السياحة السنغافوري)
# 10.شهدت صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة زيادة بنسبة 22٪ في قدرة السفن التي تخدم موانئ الاتصال المحلية. بحلول عام 2022 ، من المتوقع أن تخدم المنطقة 35 سفينة جديدة مقارنة بأرقام 2014 (هيئة السياحة السنغافورية)
# 11. من المتوقع أن يتجاوز أداء الركاب في صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة المعدل السنوي المركب المتوقع في السنوات القليلة المقبلة. من المتوقع أن تزداد أعداد المسافرين بنسبة تصل إلى 8٪ ، بينما من المتوقع أن يبلغ نمو الصناعة المحلية 4٪. (مجلس السياحة السنغافوري)
# 12. 94٪ من سفن الرحلات البحرية التي تبحر في آسيا تقدم طرقًا تبقى داخل المنطقة. بالنسبة للرحلات البحرية الطويلة ، فإن الوجهة الرئيسية لسنغافورة وجنوب شرق آسيا هي أوروبا ، والتي تمثل 55٪ من هذه الرحلات البحرية. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 13. 18٪ من الرحلات البحرية الطويلة التي منشؤها سنغافورة أو جنوب شرق آسيا متجهة إلى منطقة البحر الكاريبي أو غرب الولايات المتحدة أو ولاية هاواي الأمريكية. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 14. إجمالي سعة الركاب داخل المنطقة لكل من الرحلات البحرية القصيرة والطويلة هو 4.24 مليون مسافر. مع نشر إجمالي 66 سفينة ، تم تحديد ما يقرب من 2100 رحلة بحرية في عام 2017. وهذا يزيد بنسبة 20٪ عن العام السابق. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
#خمسة عشر. تمثل أفضل 5 علامات تجارية للقوارب على مستوى العالم نسبة 64٪ من جميع الرحلات التي تتم في جنوب شرق آسيا. كما أنها مسؤولة عن 79٪ من سعة الركاب المتاحة وأكثر من نصف أيام التشغيل في عام 2017 (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
#السادس عشر. في عام 2017 ، خططت صناعة الرحلات البحرية لإجراء 393 مكالمة ميناء في سنغافورة ، مما جعلها في المرتبة الثالثة بعد شنغهاي (581) وجيجو آيلاند ، كوريا الجنوبية (477). (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 17. 6 من خطوط الرحلات البحرية العاملة في المنطقة تشغل أكثر من 100 رحلة في السنة. تقدم 10 خطوط ما بين 20 و 999 رحلة مغادرة ، بينما تقدم 10 خطوط أخرى ما بين 9 و 19 رحلة مغادرة كل عام. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 18. 2.1 مليون مسافر بحري في جنوب شرق آسيا جاءوا من الصين في عام 2016. كانت سنغافورة رابع سوق للمسافرين الخارجيين الرائدين ، حيث بلغ عددهم 196900. احتلت تايوان (236000) واليابان (215000) المرتبة الثانية والثالثة على التوالي. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 19.على الرغم من وجود 39 ميناء معالجة في جنوب شرق آسيا ، تحتل سنغافورة المرتبة الثانية ، حيث تستضيف شنغهاي الغالبية العظمى منها. في عام 2016 ، كان هناك 329 تغيير مستضاف. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 20. بقيت المكالمات الليلية في 42 ميناء مختلفًا في عام 2016 داخل جنوب شرق آسيا. قدمت سنغافورة ثاني أكبر عدد من المكالمات الليلية ، بإجمالي 40 مكالمة. حققت بانكوك ، تايلاند وحدها ، أكثر من 47 مكالمة ليلية. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
# 21. تقدر صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة أنها استضافت 748000 يوم وجهة ركاب في عام 2017 ، وهو ما يمثل زيادة قدرها 47000 يوم وجهة عن العام السابق. على الرغم من تحقيق نمو بنسبة 0.5٪ ، إلا أن هذا يعد أقل بكثير من نسبة النمو البالغة 15٪ التي تم تحقيقها في عام 2014 في إجمالي المكالمات. (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية)
اتجاهات صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة وتحليلها
يجب أن تعزز صناعة الرحلات البحرية في سنغافورة مع الاتجاهات الحديثة. مع الالتزامات بالاستثمار في البنية التحتية المحلية ، والمزيد من تطوير السياحة داخل حدودها ، وبعض الأماكن الحديثة المذهلة التي تمتزج مع التاريخ ، فهي وجهة فريدة من نوعها سيحبها مجتمع الرحلات البحرية.
في الوقت نفسه ، تعد سنغافورة أيضًا واحدة من أكبر خمسة أسواق خارجية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، مما يؤدي إلى إنشاء مركز لحركة الركاب يدعم صناعة الرحلات البحرية العالمية.
بفضل الروابط الجوية الممتازة التي توفر الوصول إلى كندا والولايات المتحدة وحتى البرازيل ، تستعد صناعة الرحلات البحرية لرؤية مستويات عالية من النمو في السنوات العشر القادمة. على الرغم من أن الأداء العام قد لا يزال أقل بكثير من النتائج التي شوهدت في اليابان والصين ، فمن الواضح أن هذه الصناعة آخذة في الازدياد في سنغافورة.
هذا اتجاه لا يظهر أي علامات على التوقف.