في عام 2017 ، شهدت صناعة السباقات عالية الأداء مبيعات ثابتة وتعزيزًا للسوق ككل. قال 39 ٪ من تجار التجزئة في الصناعة إن سباقات الشوارع وسباق الشريط يشكلون غالبية قاعدة عملائهم. وشكلت الأسهم وسباق السيارات المعدلة 28٪ من حصة السوق.
على الرغم من تعزيز السوق لهذه الصناعة ، لم يحقق تجار التجزئة دائمًا عوائد أفضل. وجدت مجلة Performance Racing Industry في استطلاع حديث أن 31٪ من تجار التجزئة قالوا أن انخفاض عدد المتسابقين أو السيارات في مجتمعهم كان التحدي الأكبر الذي يواجه أعمالهم. وكان ذلك أعلى من المنافسة من التجارة الإلكترونية (26٪) ، وتكلفة السلع (25٪) ، والهوامش المنخفضة (24٪).
على الرغم من أن 37٪ من المتخصصين في هذا المجال يتوقعون القيام بالمزيد من الأعمال العام المقبل ، قال 53٪ إنهم يتوقعون أن تظل أعمالهم كما هي إلى حد ما.
تتكون صناعة السباقات عالية الأداء من العديد من الأحداث الرياضية المختلفة ، بما في ذلك السيارات والدراجات النارية والشاحنات والطائرات بدون طيار وحتى جزازات العشب. في المجموع ، تبلغ نفقات الرعاية السنوية داخل الصناعة 5 مليارات دولار سنويًا.
إحصائيات مهمة من صناعة سباقات الأداء
# 1. يعد بناء المحركات أكثر فرص العمل شيوعًا في صناعة السباقات عالية الأداء ، حيث يمثل 24٪ من الفرص. يأتي المصنعون في المرتبة الثانية ، حيث تم تقريبهم إلى 24٪ أيضًا. 19٪ من المراكز على أساس البيع بالتجزئة. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 2. 34٪ من العملاء الذين يعملون في الصناعة تتراوح أعمارهم بين 30 و 39 عامًا. 33٪ من العملاء تتراوح أعمارهم بين 40 و 49 عامًا. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 3. 59٪ من المتخصصين في الصناعة يقولون أن عملائهم الجدد يقارنون مباشرة في العمر بعملائهم الحاليين. يقول حوالي 1 من كل 3 أشخاص أن عملائهم الجدد أصغر من العملاء العاديين. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 4. 60٪ من المتخصصين في هذا المجال يقولون أن موردهم الذي يذهبون إليه لتوفير المعلومات للعملاء حول منتجاتهم وتقنياتهم هو معرض تجاري صناعي. كان هذا أكثر شيوعًا من العمل مع الشركات المصنعة (52٪) ، أو استخدام موارد الوسائط (44٪) ، أو التحدث مع تجار المستودعات (18٪). (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 5. 52٪ من الشركات المرتبطة بصناعة السباقات عالية الأداء تعمل منذ أكثر من 20 عامًا. 1٪ فقط من الشركات العاملة في هذا المجال هي شركات ناشئة و 6٪ تعمل منذ عامين أو أقل. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 6. 17٪ من الشركات العاملة في الصناعة تقول إنها لا تنفق شيئًا على التسويق للعملاء المحتملين في غضون عام. تقول شركة واحدة من كل ثلاث شركات إنها تعتمد على الإعلانات الشفوية كخيارها الأول لتوليد الوعي بشركتها. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 7. 48٪ من الشركات العاملة في مجال سباقات الأداء تقول إنها تستثمر في فرص تسويق الرعاية. 59٪ من هذه الفرص مع فريق سباق محدد. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 8. 6٪ من الأمريكيين يقولون إن رياضتهم المفضلة هي السباقات عالية الأداء. (ستاتيستا)
9- بلغت قيمة علامة دايتونا 500 لعام 2017 140 مليون دولار. وبالمقارنة ، فإن المبلغ الذي استثمرته Red Bull في صناعة السباقات عالية الأداء في التأييد يصل إلى 110 ملايين دولار سنويًا. (ستاتيستا)
10- فيراري هي العلامة التجارية الأكثر قيمة في سباقات الفورمولا 1 في السباقات عالية الأداء ، حيث بلغ إجمالي الإيرادات 349 مليون دولار في عام 2016 (Statista)
# 11- بلغ عدد مشاهدي التلفزيون في Daytona 500 في عام 2018 حوالي 9.3 مليون شخص. في عام 2016 ، تابع أكثر من 11 مليون شخص مشاهدة السباق. (ستاتيستا)
# 12. 15٪ من الناس يقولون إنهم يشاهدون سباقات الفورمولا 1 بسبب المخاطر المصاحبة للسائقين الذين يعملون بهذه السرعات العالية. (ستاتيستا)
# 13. Hendrick Motorsports هي العلامة التجارية الأكثر قيمة لدى NASCAR ، بقيمة إجمالية قدرها 325 مليون دولار في عام 2017. حقق الفريق 180 مليون دولار من الإيرادات في عام 2016. (Statista)
14- تدر الرياضات الفردية والسباقات في الولايات المتحدة عائدات تصل إلى 13 مليار دولار كفئة مجتمعة. ما يقرب من 137000 شركة تقدم حاليًا نوعًا من السباقات عالية الأداء أو الخدمات الرياضية الفردية في البلاد. (عالم IBIS)
#خمسة عشر. 49٪ من الشركات العاملة في صناعة السباقات عالية الأداء ليس لديها موقع على شبكة الإنترنت. قد يفسر ذلك حقيقة أن 17٪ فقط من جميع الأنشطة التجارية تعتبر موقع الويب مصدرًا إعلانيًا أساسيًا. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
#السادس عشر. تقول 51٪ من الشركات أنها لا تستخدم الشبكات الاجتماعية للترويج لأعمالها. قال 52٪ إنهم لا يرسلون رسائل بريد إلكتروني منتظمة إلى عملائهم بشأن المبيعات الجديدة أو المنتجات أو الخدمات المتوفرة. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 17.بالنسبة للشركات التي تستخدم وسائل التواصل الاجتماعي للترويج لنفسها ، يستخدم 93٪ منها Facebook. تقول 23٪ فقط من الشركات أنها تستخدم Instagram. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 18. 83٪ من الشركات النشطة في صناعة السباقات عالية الأداء توظف ما بين 1 و 5 أشخاص. قال 3٪ فقط إنهم يوظفون 21 شخصًا على الأقل. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 19. 63٪ من المتخصصين في الصناعة يقولون إنهم يقضون أكثر من 40 ساعة في الأسبوع إذا كان لديهم تجارة تجزئة. 17٪ يقولون أنهم في المتوسط أكثر من 60 ساعة في الأسبوع. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 20. 51٪ من الشركات تقول أنه لم تتم إضافة أي منتجات جديدة إلى مخزونها في عام 2016 (مجلة Performance Racing Industry Magazine)
21- تقول 41٪ من الشركات العاملة في الصناعة إنها تقدم إجازة لشغل وظائف كمنفعة للموظفين. هذه هي نفس النسبة التي تقول إنها تسمح لموظفيها بالعمل على سياراتهم الخاصة في المتجر. فقط 35٪ من الشركات تدعي أنها تقدم إجازات مدفوعة الأجر. (مجلة صناعة سباقات الأداء)
# 22. 43٪ من الأشخاص الذين يقولون إنهم مهتمون بالسباقات عالية الأداء يهتمون أيضًا بصناعة الرياضات الإلكترونية. (مجلة هندسة Racecar)
# 23. يوجد حاليًا 4300 شركة لرياضة السيارات تعمل في المملكة المتحدة. 87٪ منهم يصدرون منتجات أو خدمات في جميع أنحاء العالم. حتى 70٪ من فرق Formula 1 موجودة في المملكة المتحدة. (مجلة هندسة Racecar)
# 24.تويوتا هي الشركة الأكثر نشاطا التي ترعى أنشطة ناسكار في الصناعة. هم أكثر عرضة 13.9 مرة لتقديم رعاية من متوسط جميع الرعاة. في المرتبة الثانية جاءت جنرال موتورز (11.6) ، ثم سبرينت (10.1) ثم كوكاكولا (7.3). (تقرير رعاية IEG)
# 25. العلامات التجارية لخدمات ما بعد البيع للسيارات هي الفئة الأكثر نشاطًا في صناعة السباقات عالية الأداء ، والشركات في هذه الفئة من المرجح أن ترضيها 6 مرات. تزداد احتمالية قيام شركات البيع بالتجزئة بـ 5.9 مرات ، بينما من المرجح أن تقوم شركات السيارات برعاية ناسكار بنسبة 5.7 مرة. (تقرير رعاية IEG)
# 26. متوسط سعر التذكرة لحضور حدث ناسكار هو 92.16 دولارًا ، وتولد سلسلة السباق 3.1 مليار دولار من إجمالي الإيرادات سنويًا. (دماغ إحصائي)
# 27. أكثر من 500 شخص لقوا حتفهم من أنشطة السباقات عالية الأداء في السنوات ال 25 الماضية في الولايات المتحدة. ما يقرب من 70٪ من هذه الوفيات تحدث أثناء الأحداث التي تستخدم مسارًا قصيرًا. (شارلوت أوبزيرفر)
# 28. 22٪ من الوفيات التي حدثت داخل الصناعة حدثت على ممرات التزلج. (شارلوت أوبزيرفر)
# 29. حققت فرق الفورمولا 1 إيرادات بقيمة 1.5 مليار دولار خلال موسم 2016. ومع ذلك ، فقد تسببت الفرق المشاركة في خسارة صافية قدرها 336 مليون دولار بسبب تكاليف السباق. يمكن أن تكلف وحدات الطاقة الهجينة الجديدة للصناعة ما يصل إلى 19 مليون دولار كل عام. (فوربس)
# 30. حققت Red Bull أعلى إيرادات في الفورمولا 1 ، لكن إجمالي إيراداتها نمت بنسبة 3.6٪ فقط بسبب مشاكل الأداء مع محرك V6 جديد. (فوربس)
# 31. 71٪ من مشجعي سباقات الدراج NHRA هم من الذكور ، وتمثل الفئة العمرية 25-54 النسبة الأكبر. 71٪ لديهم دخل أسري قدره 75000 دولار أو أقل. فقط 44٪ من مشجعي NHRA يعملون بدوام كامل ، لكن 37٪ منهم يلتحقون حاليًا بمدرسة فنية أو مهنية. (سباق بوتيلر)
# 32.من المرجح أن يكون معجبو NHRA من أصل إسباني بنسبة 20٪ أكثر من معجبي NASCAR و 6٪ أكثر من مشجعي Indycar. هم أيضًا أكثر عرضة بنسبة 34 ٪ لأن يكونوا أمريكيين من أصل أفريقي مقارنة بمشجعي ناسكار. (سباق بوتيلر)
# 33.ومعجبى NHRA هم 227٪ أكثر احتمالا للذهاب للصيد كمصلحة خارج سباقات السحب مقارنة بعموم السكان. الصيد والتخييم وركوب القوارب موصوفة بشكل كبير لقاعدة المعجبين.
اتجاهات صناعة سباقات الأداء والتحليل
سيستمر الحماس لصناعة سباقات الأداء في النمو. في جميع أنحاء العالم ، تصل هذه الصناعة إلى 194 دولة. فقط الألعاب الأولمبية وكأس العالم تجذب جمهورًا عالميًا أكبر مع الأحداث ، وبصرف النظر عن التصفيات ، فإن صناعة السباقات عالية الأداء هي الخيار الوحيد للأحداث السنوية.
ما يجب أن تفعله الصناعة هو قبول ما يمكن أن تقدمه التكنولوجيا. معظم المتخصصين في هذا المجال لا يستخدمون الإنترنت بشكل كافٍ كطريقة لجمع العملاء المحتملين ، وبناء المجتمعات ، والتحدث إلى العملاء في المستقبل. على الرغم من أن الصناعة هي نشاط تجاري مقصود ، إلا أن أكثر من نصف أنشطة التجارة الإلكترونية تحدث على جهاز محمول. الشركات التي ترغب في الوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي ، وإنشاء موقع على شبكة الإنترنت ، والمشاركة في المنتديات ستكون هي الأكثر احتمالا للنجاح.
في الوقت نفسه ، يجب عليك أيضًا الاستمرار في احتضان جذورك. بحلول عام 2040 ، يمكن أن تمثل المركبات ذاتية القيادة ما يصل إلى 75٪ من السيارات على طرق العالم. وهذا يخلق فرصة كبيرة لصناعة السباقات عالية الأداء حيث سيستمر في السماح للسائقين ومحبي السباقات بتجربة سرعات عالية وخطر.